La promueve Diego García, de Unión por la Patria.
El concejal Diego García (Unión por la Patria) presentó una cuestión previa donde expuso “el incremento sostenido de víctimas fatales” y anunció la presentación de un proyecto para declarar la emergencia en seguridad vial.
García recordó que en 2023 se registraron 40 muertes, en 2024 hubo 47, en 2025 llegaron a 75 muertes y en poco más de 100 días de 2026 se contabilizan 26 fallecidos, con un promedio de una muerte cada cinco días.
Además, el concejal subrayó que el 85% de los siniestros fatales del 2025 involucraron motocicletas, afectando principalmente a varones jóvenes.
La situación se traslada directamente al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), donde los siniestros viales se convirtieron en la principal causa de ingresos por lesiones. Entre diciembre de 2024 y 2025, se atendieron 2.255 personas, lo que representa casi el 40% de todas las lesiones en guardia .
El edil denunció un “apagón estadístico” del municipio, señalando que el Observatorio de Seguridad Vial dejó de publicar informes actualizados: el último disponible data de 2023 y el informe 2024 no está terminado. “Sin datos no hay política pública; el Estado dejó de medir el problema que tiene que resolver”, lamentó.
Según el edil opositor, mientras la infraestructura urbana muestra un deterioro visible y las columnas se caen por falta de mantenimiento, los números oficiales del Emvial reflejan una falta de prioridad política absoluta: presupuesto asignado de más de 433 millones de pesos y una ejecución real de ese presupuesto de apenas 4,7 millones de pesos”. Es decir que “solo se ejecutó el 1% del presupuesto destinado a que los semáforos funcionen”.
García también criticó “la falta de señalización, la ausencia de controles de alcoholemia desde el verano y la nula inversión en campañas de prevención, a pesar de los ingresos provenientes de las fotomultas”. En este punto, el edil reclamó “tolerancia cero” en el uso de casco para motociclistas y ciclistas, advirtiendo que los golpes en la cabeza son mortales o dejan secuelas de por vida. “No se están llevando adelante acciones para cambiar conductas; hoy tenemos miles de siniestros que derivan en lesiones graves y secuelas físicas permanentes”, señaló.
“Acá no se le puede echar la culpa a nadie, es un problema municipal que tiene que resolver el Estado local, no hay manera de no hacerse cargo”, remarcó.
El concejal señaló que con la emergencia en seguridad vial buscará “revertir un ciclo de abandono donde el Estado municipal no planifica ni ejecuta, dejando a los vecinos desprotegidos frente a un riesgo que crece de forma exponencial”.
“Esta situación no da para más, es necesario tomar decisiones de fondo para cuidar a los marplatenses y batanenses”, indicó, y alertó que “cuando el Estado falla en su rol preventivo y ordenador, lo que crece no es la gestión, sino el número de víctimas fatales en nuestras calles”.